Umleitung des Fahrradverkehrs zwischen Beverungen und dem Ortsteil Drenke (K 48) auf die „Alte Drenker Straße“ zwecks Erhöhung der Verkehrssicherheit Antrag BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN

BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN Beverungen, den 15.06.2026 Fraktion im Rat der Stadt Beverungen Stadt Beverungen An den Bürgermeister Herrn Tino Wenkel Weserstraße 12 37688 Beverungen Antrag der Stadtratsfraktion Bündnis 90/DIE GRÜNEN Betreff: Umleitung des Fahrradverkehrs zwischen Beverungen und dem Ortsteil Drenke (K 48) auf die „Alte Drenker Straße“ zwecks Erhöhung der Verkehrssicherheit Antragstext Die Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN im Rat der Stadt Beverungen stellt folgenden Antrag: Der Rat der Stadt Beverungen möge beschließen: 1. Die Verwaltung der Stadt Beverungen wird beauftragt, in Abstimmung mit dem zuständigen Straßenbaulastträger und ggf. den Forst- und Landwirtschaftsbehörden die rechtlichen und praktischen Voraussetzungen zu prüfen, um den Fahrradverkehr zwischen Beverungen und dem Ortsteil Drenke offiziell von der Kreisstraße 48 wegzuleiten. 2. Der Fahrradverkehr soll stattdessen über die „Alte Drenker Straße“ geführt werden. 3. Die Verwaltung wird beauftragt, eine entsprechende und gut sichtbare Fahrrad-Wegweisung (Beschilderung) sowohl in der Kernstadt Beverungen als auch im Ortsteil Drenke einzurichten. Begründung Die aktuelle Verkehrssituation für Radfahrer auf der K 48 zwischen Beverungen und Drenke stellt ein Sicherheitsrisiko dar. Eine Verlagerung des Radverkehrs auf die parallel verlaufende „Alte Drenker Straße“ ist geboten. Dies begründet sich durch folgende Faktoren:  Infrastrukturelle Mängel der K 48: Die Kreisstraße weist eine geringe Fahrbahnbreite auf und verläuft sehr kurvenreich. Dichter Bewuchs reicht teilweise unmittelbar bis an den Fahrbahnrand, was die Sichtverhältnisse in Kurvenbereichen massiv einschränkt. Eine Ausweichfläche oder ein separater Radweg existieren nicht.  Erhöhtes Gefahrenpotenzial durch Schwerlastverkehr: Unter anderem durch den Betrieb der Bodendeponie bei Drenke herrscht auf dieser Strecke ein hohes Aufkommen an Schwerlastverkehr. Begegnen sich LKW und andere Kraftfahrzeuge, wird der verbleibende Straßenraum extrem eng.  Unterschreitung des gesetzlichen Überholabstands: Bei Gegenverkehr jeglicher Art ist es Autofahrern beim Überholen von Radfahrern unmöglich, den gesetzlich vorgeschriebenen Mindestüberholabstand von 1,5 bis 2 Metern einzuhalten. Verkehrsteilnehmer werden hierdurch regelmäßig in akut gefährliche Situationen gedrängt oder zu riskanten Bremsmanövern gezwungen.  Sichere Alternative vorhanden: Mit der „Alten Drenker Straße“ existiert bereits eine hervorragende Alternative, welche vom motorisierten Verkehr weitestgehend befreit ist. Dieser Weg bietet Radfahrern eine landschaftlich attraktive, vor allem aber sichere Verbindung. Durch eine klare, offizielle Beschilderung in Beverungen und Drenke können Ortskundige wie auch Touristen gezielt auf diese sichere Alternativroute gelenkt werden. Dies steigert die Attraktivität des Radverkehrs in unserem Stadtgebiet und wendet aktiv Unfälle ab. Die Fraktion Bündnis 90/DIE GRÜNEN im Stadtrat Beverungen Dirk Wilhelm, stellv. Fraktionsvorsitzender