Sachstandsbericht Aktionsplan Mobilität, Klima- und Lärmschutz

Sitzungsvorlage Nr. 2026/063 TOP Sachstandsbericht Aktionsplan Mobilität, Klima- und Lärmschutz (AMKL) sowie Empfehlung einer Machbarkeitsuntersuchung in Bezug auf weitere verkehrliche Entwicklungen Fachbereich Bürgermeister Verfasser Jessica Lang Anlagen Beratungsfolge Sitzung Form Status Datum Gemeinderat Beschlussfassung öffentlich 18.05.2026 Beschlussvorschlag DerGemeinderatbeschließt: 1. DerGemeinderatnimmtdenSachstandsberichtzumAktionsplanMobilität, KlimaundLärm(AMKL)sowiedieaktuellenverkehrlichenEntwicklungenim ZusammenhangmitdengemeinsamenverkehrlichenProjektendes LandkreisesLörrachzurKenntnis. 2. DieVerwaltungwirdermächtigt,einAngebotzurErstellungeiner Machbarkeitsuntersuchungeinzuholen. Seite1/5 GegenstandderMachbarkeitsuntersuchungsolldieverkehrliche,technische undfinanzielleBetrachtungfolgenderVariantensein: Variante1:ErhaltderbestehendenBahnübergänge, Variante2:SchließungdesBahnübergangsKöchlinstraßemitUnterführungfür denFuß-undRadverkehr, Variante3:SchließungderBahnübergängeKöchlinstraßeundHermann- Burte-StraßemitniveaufreierUnterführungimBereichHermann-Burte-Straße fürdenmotorisiertenVerkehrsowiedenFuß-undRadverkehr. 3. DieVerwaltungwirdbeauftragt,gemeinsammitdenbeteiligtenFachplanern, demLandratsamLörrachsowiedenweiterenProjektbeteiligtendie RahmenbedingungeneinermöglichenKosten-undAufgabenverteilungzu klären. Begründung / Sachverhalt DieGemeindeMaulburgbeschäftigtsichderzeitimRahmendesAktionsplans Mobilität,Klima-undLärmschutz(AMKL)intensivmitdenzukünftigenverkehrlichen EntwicklungenimGemeindegebiet. ZieldesAMKListes,übergeordneteLeitlinienfürdiezukünftigeMobilitäts-und OrtsentwicklungMaulburgszudefinierenunddarauskonkrete Maßnahmenkonzeptionenabzuleiten.ImRahmendesAktionsplansMobilität,Klima- undLärmschutz(AMKL)wurdenzwischenzeitlichverschiedenefachlicheAnalysen sowieBeteiligungsformatedurchgeführt.Hierzuzähleninsbesonderediebisherigen Verkehrsuntersuchungen,dieBeteiligungderBürgerschaftundrelevanterAkteure, einersterWorkshopprozesssowiedieEinbindungderErkenntnisseausdem GemeindeentwicklungskonzeptunddemlaufendenLärmaktionsplan.Eine ZwischenbilanzwirdinderSitzungdurchHerrnWolfgangWahlvonderRappAG präsentiert. ImRahmendesAMKLsolleninsbesonderedieWechselwirkungenzwischen innerörtlicherVerkehrsführung,Aufenthaltsqualität,Klimaanpassung, LärmminderungsowiedenparallellaufendenInfrastrukturprojektenberücksichtigt werden. VonbesondererBedeutungisthierbeidieAbstimmungderkommunalenPlanungen mitdenderzeitigenüberörtlichenProjektendesLandkreisesundweiterer Seite2/5 Planungsträger.HierzuzähleninsbesonderediePlanungenzurRadschnellverbindung RS7sowiederAusbauderGarten-undWiesentalbahn(AGWTB)zweibedeutende InfrastrukturprojektemitunmittelbarenAuswirkungenaufdieVerkehrsstrukturender GemeindeMaulburg. MitdemgeplantenAusbauderGarten-undWiesentalbahnwirdein15-Minuten-Takt zwischenBaselBadBfundLörrachHbfangestrebt.DarüberhinaussolldieS5mit allenUnterwegshaltenbisnachSchopfheimdurchgebundensowiederneue HaltepunktZentralklinikumangebundenwerden.ZurUmsetzungdieserZielesind verschiedeneMaßnahmenerforderlichu.a.dieAnpassungvonBahnübergängen.In MaulburgwurdedieSchließungdesBahnübergangsKöchlinstraßethematisiert. DieGemeindeMaulburghatbeidenPlanungsverantwortlichendaraufhingewiesen, dasssieohnebelastbareGrundlagezudeninnerörtlichenVerkehrsverlagerungen keineEntscheidungüberdieSchließungeinesBahnübergangstreffenkann.Um dieseEntscheidungsgrundlagezuschaffen,hatdasLandratsamtLörrachein externesPlanungsbüromiteinerVerkehrsuntersuchungbeauftragt.Dieseswurde damitbeauftragt,zuuntersuchen,wiesicheineSchließungdesBahnübergangs KöchlinstraßeaufdieKfz-VerkehrsströmeinMaulburgauswirktundobdie VerkehrsumverteilungaufdieverbleibendenBahnübergänge(NeueStraßeund Blostweg)sowiediezugehörigenStraßenzügeverträglichist.InderSitzungdes Verwaltungsausschussesam02.03.2026wurdendieErgebnisseder VerkehrsuntersuchungzurmöglichenSchließungdesBahnübergangsKöchlinstraße durchdasLandratsamtLörrachvorgestellt. ImRahmenderdamaligenBeratungwurdedeutlich,dassdieMitgliederdes VerwaltungsausschussesgrundsätzlichenChanceneinerNeuordnungder Verkehrsstrukturenerkennen,gleichzeitigjedocherheblicheFragestellungen hinsichtlichderlangfristigenGemeindeentwicklung,derinnerörtlichen Verkehrsbelastungen,derÖPNV-ErschließungsowiederfinanziellenAuswirkungen bestehen. IndenvergangenenWochenfandendaherweitereAbstimmungsgespräche zwischenderGemeindeMaulburg,demLandratsamtLörrach,derRappAGsowie weiterenFachbeteiligtenstatt.ZieldieserGesprächewares,dieverschiedenen kommunalenundüberörtlichenVerkehrsplanungenbesseraufeinander abzustimmenundindielaufendenArbeitenzumAMKLeinzubinden. ImZugedieserGesprächewurdeinsbesonderethematisiert,wiediezukünftige FührungderRadschnellverbindungRS7erfolgensoll.NachaktuellemStandsolldie PlanungzunächstweiterhinüberdieBahnhofstraßeunddenniveaugleichen BahnübergangNeueStraßeführen. Seite3/5 EbensowurdendieAuswirkungendeszweigleisigenAusbausderGarten-und WiesentalbahnaufdieSchrankenschließzeitenderBahnübergängeKöchlinstraße und/oderderHermann-Burte-Straßeerörtert.NachAngabendesLandratsamtsist künftigmitzusätzlichenSchließzeitenvonrundfünfMinutenproStundezurechnen. AusSichtdesLandratsamtswerdendiehierdurchentstehendenverkehrlichen Auswirkungeninsgesamtalsvertretbareingeschätzt.Gleichzeitigwurdeseitensdes Landratsamtsdargestellt,dassbeieinerSchließungdesBahnübergangs KöchlinstraßegrundsätzlichdieMöglichkeiteinerUnterführungfürdenFuß-und Radverkehrentstehenkönnte. DarüberhinauswurdediezukünftigeBusverkehrsführungdiskutiert.Nachaktuellem KenntnisstanderscheinteineLinienführungüberHauptstraße–Köchlinstraße– BahnhofstraßeaufgrundderengenKurvensituationfürdieeingesetzten15-Meter- Bussenichtrealisierbar.AlternativeFührungenüberdieLandesstraßesowie möglicheAnpassungenderHaltestellenstandortemüssendaherweiteruntersucht werden.AusSichtderGemeindeisthierbeiinsbesonderedieausreichende ErschließungderwestlichenOrtsbereichezuberücksichtigen. ImRahmenderGesprächewurdezudemdeutlich,dassbeieinermöglichen SchließungsowohldesBahnübergangsKöchlinstraßealsauchdesBahnübergangs Hermann-Burte-StraßediegrundsätzlicheMöglichkeiteinerniveaufreienQuerungim BereichderLandesstraßebzw.Hermann-Burte-Straßebestehenkönnte. VordiesemHintergrundwurdenderzeitfolgendegrundsätzlicheVarianten identifiziert: 1. Erhaltder bestehendenBahnübergänge, 2. Schließung desBahnübergangsKöchlinstraße miteiner Unterführung für den Fuß-und Radverkehr, 3. Schließung der Bahnübergänge Köchlinstraße und Hermann-Burte-Straße mit einer niveaufreienUnterführung für denmotorisiertenVerkehr sowie denFuß- und Radverkehr. ZursachgerechtenBewertungdieserVariantenbestehtweiterer Untersuchungsbedarf.InsbesonderesinddieverkehrlichenAuswirkungen,die technischeMachbarkeit,dieAuswirkungenaufdenÖPNV,diestädtebaulichen EntwicklungsmöglichkeitensowiedievoraussichtlichenKostenund Fördermöglichkeitenvertieftzubetrachten. Seite4/5 Bezug zum Haushalt Personelle Auswirkungen nein ja Finanzielle Auswirkungen: nein ja Stellungnahme der Verwaltung DieVerwaltungschlägtvor,eineMachbarkeitsuntersuchungfürdiegenannten VariantendurchführenzulassenundzunächsteinentsprechendesAngebot einzuholen.DieUntersuchungsollalsGrundlagefürdieweiterenpolitischen BeratungensowiefürdieAbstimmungmitdemLandkreisLörrachundweiteren Projektpartnerndienen. DieEinbindungderUntersuchungenindenlaufendenAMKL-Prozessermöglichtes zudem,dieverschiedenenverkehrlichenEntwicklungengesamtheitlichzubetrachten undmöglicheSynergieeffektezwischenkommunalenundüberörtlichenProjekten frühzeitigzuidentifizieren. gez.JessicaLang Bürgermeisterin Seite5/5