Antrag der SPD-Fraktion gem. § 3 Abs. 1 GeschO des Rates hier: Antrag „Bürgerradweg"

GEMEINDE KIRCHLENGERN | DER BÜRGERMEISTER BESCHLUSSVORLAGE öffentlich Datum Drucksachen Nr. (ggf. Nachtragsvermerk) 11.02.2025 2024/84 1. Ergänzung Aktenzeichen: Beratungsfolge Termin Beratungsergebnis Ausschuss für Planung, Straßen und 06.03.2025 Zurückverwiesen Verkehr Ausschuss für Planung, Straßen und 15.09.2026 Verkehr Betreff: Antrag der SPD-Fraktion gem. § 3 Abs. 1 GeschO des Rates hier: Antrag „Bürgerradweg“ Beschlussvorschlag: Sachdarstellung: 1. Kosten für eine Machbarkeitsstudie: Es wurden drei Angebote eingeholt. Zum Zeitpunkt der Erstellung der Vorlage liegen zwei An- gebote vor. Das günstigste liegt innerhalb der Entscheidungsbefugnis des Bürgermeisters. 2. Der Arbeitskreis Radwege sollte auch Alternativen prüfen. Bericht des Arbeitskreises: Bürgerradweg an der B 239 versus Alternativrouten über Nebenstraßen Im Rahmen der Beratung über einen möglichen Bürgerradweg hat der Ausschuss für Planung, Straßen und Verkehr in seiner Sitzung am 21.11.2024 den Arbeitskreis Radwege damit beauftragt, Alternativrouten unter Einbeziehung bestehender Nebenstraßen zu untersuchen. Der Arbeitskreis hat beispielhaft die Verbindung Kirchlengern Bahnhof – Ortszentrum Stift Quern- heim untersucht. Für diese Verbindung gibt es zwei offizielle Radrouten, die im https://www.rad- routenplaner.nrw.de/ dargestellt sind und auch die durch die bekannte Radwegbeschilderung mar- kiert sind. Die Radrouten (Freizeitradwege) sind: • Westliche Route: Bahnhof - Bünder Feldweg - Echterneinweg - Im Obrock - Anton-Het- tich-Straße - Spradower Weg - Kirchlenger Straße - Stolper Straße - Im Ellerbusch - Rein- kenortstraße - Reinkenort - Klosterbauerschafter Straße – Fischerstadt und dann weiter Richtung Stift Quernheim bzw. Klosterbauerschaft (Länge 7,2 km, Fahrtzeit 28 min bei 15 km/h, Steigung 63 m, entgegengesetzt 30 m) • Östliche Route: Bahnhof - Lübbecker Straße - Hagedorner Kirchweg - Meierhofstraße - Goldackerweg - Auf dem Acker - Hagedorner Kirchweg - Obernackernstraße - Hagedorner Seite 1 von 3 Kirchweg - In der Mark - Im Siek - Hüllerstraße - Ramhorstweg - Hagedorner Straße - Schulstraße - Alte Quernheimer Straße - Quernheimer Feldweg und dann weiter Richtung Stift Quernheim (Länge 7,1 km, Fahrtzeit 28 min bei 15 km/h, Steigung 106 m, entgegenge- setzt 73 m) Der Arbeitskreis hat diese Strecken am 06.02.2025 bei Dunkelheit, allerdings außerhalb der Hauptverkehrszeit befahren. Aus Termingründen mussten einige Arbeitskreismitglieder kurzfristig absagen. Begleitet wurde der Arbeitskreis vom Straßenbauingenieur der Gemeinde Kirchlengern und vom Radverkehrsbeauftragten des Kreises Herford. Ergebnis: Beide Routen weisen teils gut ausgebaute Streckenabschnitte, teils aber auch schlechte Strecken- abschnitte auf. Straßenbeleuchtung ist nur in Form von vereinzelten Leuchten vorhanden. Die Ge- samtstrecke wurde mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 17,9 km/h befahren. Durch diese relativ niedrige Geschwindigkeit und einer guten Beleuchtung der Fahrräder konnten Unebenhei- ten der Fahrbahn und Gefahrenstellen (unausgeleuchtete Kurven) rechtzeitig erkannt werden. Die Radwegbeschilderung ist im Dunkeln kaum zu erkennen und vereinzelt lückenhaft. Bei Dunkelheit sind somit Ortskenntnis oder ein Navigationssystem von Vorteil. Beide Routen weisen kaum Rand- bebauung auf. Einzeln fahrenden Personen könnte die nicht vorhandene soziale Kontrolle unange- nehm sein. Durch den Ausbau des Wirtschaftsweges „Am Wasserturm“ auf einer Länge von 530 m würde sich die östliche Route auf 6,7 km verkürzen. Kürzeste Route (Alltagsradweg) wäre: • Bahnhof – Lübbecker Straße – Heidestraße – Ostring (paralleler Radweg) – Quernheimer Straße (Mehrzweckstreifen RQ 14) – Klosterbauerschafter Straße (paralleler Radweg) – Neue Straße (paralleler Radweg) [Länge 5,7 km, Fahrzeit 22 min bei 15 km/h (Fahrzeit 13 min bei 25 km/h), Steigung 82 m, entgegengesetzt 50 m] Fazit: Der Streckenabschnitt entlang der Quernheimer Straße ist durch den motorisierten Verkehr, insbe- sondere auch Schwerlastverkehr, sehr stark belastet. Die Geschwindigkeitsbegrenzung beträgt 70 km/h. Straßenbeleuchtung ist nicht vorhanden. Die Verkehrssicherheit für Radfahrende ist daher nicht gewährleistet. Er ist somit als Alltagsradweg nur für wenige Menschen akzeptabel. Die Alternative über die Freizeitradwege ist auch bei Dunkelheit befahrbar. Allerdings sollte Orts- kenntnis vorhanden sein. Beide Routen über die Freizeitradwege sind länger und (zumindest bei Dunkelheit) nur langsamer befahrbar. Der Zeitaufwand ist größer. Kosten € Folgekosten € Deckung Produkt/Ertrags- o. Aufwandsart Deckung bei Investitionen: Auftragssachkonto Fachbereich/VerfasserIn beteiligter Fachbereich Planen, Bauen, Techn. Dienste Michael Doemke Seite 2 von 3 Kirchlengern, den ___________________ Seite 3 von 3