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TOP 15.5 – Wahrzeichen „Schluff”; Einbringung eines gemeinsamen Antrages der Fraktionen von SPD und CDU vom 03.06.2026
Ergebnis unbekannt
| Typ | Antrag |
| Gemeinde | Krefeld |
| Datum | 2026-11-03 |
| Datenstufe | Nur Dokumente |
| Quelle | Quelldokument herunterladen → |
Dokument
Extrahierter Text
Rathaus, Zimmer B 40
Gemeinsamer AntragVo n-der-Leyen-Platz 1 SPD-Fraktion
im Rat CDU-Fraktion
der Stadt Krefeld
-öffentlich-
Vorlagennummer
1110/26 A
Krefeld, 03.06.2026
Beratungsfolge Sitzungstermin Beschlussform
Rat 03.06.2026 beschließend
Ausschuss für Kultur, Denkmal und Städtepartnerschaften 03.11.2026 vorberatend
Betreff
TOP 15.5 – Wahrzeichen „Schluff”; Einbringung eines gemeinsamen Antrages der Fraktio-
nen von SPD und CDU vom 03.06.2026
Beschlussentwurf
Der Rat der Stadt Krefeld beschließt,
1. die Verwaltung zu beauftragen, den Ausschuss für Kultur, Denkmal und Städtepartner
schaften in dessen nächster Sitzung unter Beteiligung der SWK Mobil über die aktuellen
Planungen für den Schluff, Krefelds historische Dampflok und emotionales Wahrzeichen
der Stadt, zu unterrichten.
2. Die Prüfung auch aller Möglichkeiten über Dritte, die einen Fortbestand des Angebots er
möglichen.
3. Hierbei sollen möglichst die nachfolgenden Fragestellungen erläutert werden:
a. Erläuterung der aktuellen Kosten für den Betrieb sowie der ab 2027 anfallenden Kosten
b. Welche Voraussetzungen seitens der SWK müssten gegeben sein, damit ein Weiterbe
trieb möglich wäre?
c. Sind alternative Finanzierungsmöglichkeiten des Schluff-Betriebs ggf. durch Dritte mög
lich?
d. Was passiert im Falle der Stilllegung mit den vorhandenen Gleisen?
e. Welche Planungen gibt es seitens der SWK bezüglich der vorhandenen Bahngelände
(z. B. Endstation Hülser Berg, Bahnhof Hüls, Nordbahnhof)? Welche zukünftigen Nut
zungsmöglichkeiten sehen die Stadtwerke?
f. Gehört die Trasse weiterhin zum Netz der Deutschen Bahn beziehungsweise unterliegt
sie den Anforderungen des regulären Eisenbahnbetriebs? Falls ja, welche rechtlichen
und technischen Voraussetzungen müssten erfüllt werden, um die Strecke künftig ge
gebenenfalls als historische, touristische oder museale Bahnstrecke mit angepassten
Betriebsanforderungen weiterzuführen?
Drucksache 1110/26 A Seite - 2 -
Begründung
Die Begründung erfolgt mündlich in der Sitzung.
Text aus PDF extrahiert