Umgestaltung Drechslerplatz hier: Antrag der SPD-Fraktion vom 27.02.2018

Zu TOP:__________ Drucksache: WP9-35/2018 3. Ergänzung Fachdienst 5 - Stadtplanung, Sitzungsteil Bauordnung, Wirtschaftsförderung Az.: öffentlich Beratungsfolge: Sitzungstermin: Abstimmungsergebnis: Stadtentwicklungsausschuss (9. WP) 10.04.2018 Vertagung Stadtentwicklungsausschuss (9. WP) 08.05.2018 Einstimmig, 0 Enthaltung(en) Stadtentwicklungsausschuss (9. WP) 09.10.2018 Einstimmig, 0 Enthaltung(en) Stadtentwicklungsausschuss 15.09.2026 Betreff: Umgestaltung Drechslerplatz hier: Antrag der SPD-Fraktion vom 27.02.2018 Beschlussvorschlag: Der Stadtentwicklungsausschuss beschließt, die Verwaltung zu beauftragen, a) die Variante ….. zur Antragstellung in einem passenden Förderprogramm weiter auszuarbeiten und b) eine Online-Bürgerbeteiligung zu diesem Entwurf durchzuführen. STADT BEDBURG Sitzungsvorlage Seite: 2 Begründung: Die Behandlung des Antrages der SPD-Fraktion und die grundsätzliche Beschlussfassung zur Umgestaltung des Drechslerplatzes liegt nun fast acht Jahre zurück. In der dazwischen liegenden Zeit hatte die Stadt ein Grundstück am nördlichen Rand, der heute als reine Stellplatzanlage genutzten Fläche gekauft, das darauf stehende Gebäude abgebrochen und das Grundstück in einem Investorenauswahlverfahren veräußert. Die Überplanung des Platzes hatte man bis zur Bebauung des Grundstückes zurückstellen wollen. Der Käufer verzögerte den Baubeginn jedoch über Jahre immer wieder. Schließlich wurde Ende 2025 mit dem Bau begonnen, sodass von dem Verkaufsrecht der Stadt kein Gebrauch mehr gemacht werden musste. Die im örtlichen Sprachgebrauch als Drechslerplatz bezeichnete Verkehrsfläche zwischen der Landesstraße 277 und der Drechslerstraße ist heute im Grunde zweigeteilt. An der Südwestseite sind, recht ungeordnet, zahlreiche Stellplätze markiert, während im nordöstlichen Teil ein Baum mit einer kleinen Grünfläche von Verkehrsfläche „umspült“ ist. Die Verwaltung hat insgesamt vier Vorschläge für eine Neuordnung der gesamten Platzanlage ausgearbeitet. Ziel dabei war es vor allem die Fahrbahnflächen zu minimieren um mehr Raum für Grün- und Platzflächen zu schaffen. Gleichzeitig galt es der angespannten Stellplatzsituation am und um den Drechslerplatz gerecht zu werden. Trotz oft großer Grundstücke fehlt es, wegen der historisch bedingten engen Bebauung, an privaten Stellplätzen. Der Drechslerplatz bietet aktuell rund 18 markierte Stellplätze. Es wurden insgesamt vier mögliche Varianten ausgearbeitet: Die Varianten 1 und 2 bieten jeweils 16 Stellplätze, die Variante 3 19 Stellplätze und die Variante 4 22 Stellplätze. Variante 1 Hier wurde der Fokus auf die Entsiegelung des Quartiersplatzes sowie die Erhöhung der Aufenthaltsqualität durch eine grüne Mitte gelegt. Die Drechslerstraße mündet nur noch in der geraden Achse in die Zaunstraße. Ein Teil der Stellplätze befindet sich entlang der Verlängerung der Drechslerstraße, ein anderer Teil befindet sich auf der östlichen Seite und kann über die Zaunstraße aus erreicht werden. Die Zufahrten zu den Ein-/Ausfahrten der Wohnhäuser werden - so wie auch in jeder der folgenden Varianten, weiter bestehen bleiben. Die Toreinfahrt der Stellplatzanlage „bei Manni“ wird in allen Varianten an die Seite des Objektes Haus-Nr. 83 verlegt. An die 7 Stellplätze auf Seite der Drechslerstraße gliedert sich ein Aufenthaltsplatz als Treffpunkt mit Sitzmöglichkeiten und eine zentrale, grüne Insel mit 8 Baumpflanzungen an, die sich entlang der Zaunstraße orientieren und dem Aufenthaltsplatz Schatten spenden. Der im Bestand schon vorhandene Baum bleibt zwischen den Stellplätzen erhalten. Variante 2 Hier bleibt die zweite Verbindung zwischen Zaunstraße und Drechslerstraße bestehen. Die Grünfläche und die Entsiegelung sind hier deutlich geringer als in Variante 1. In dieser Variante werden die Stellplätze beidseitig an der Verbindungsstraße angeordnet. Auch hier wird ein Aufenthaltsplatz mit Sitzmöglichkeiten vorgesehen, der sich hier mit zwei Seiten direkt an der Straße befindet und an die Stellplätze angrenzt. Die anderen zwei Seiten grenzen an die Grünfläche, der vorhandene Baum bleibt auch hier als Schattenspender erhalten. Die Raumkante des Platzes auf Seite der Zaunstraße wird durch die Baumpflanzung entlang der Straßenflucht gebildet. Variante 3 Der bislang überwiegend verkehrlich geprägte Straßenraum wird in dieser Variante durch zwei unterschiedliche Platzbereiche gestaltet. Nördlich wird der Platz mit einer kleinen Grünanlage abgeschlossen, deren Baumbepflanzung die Zaunstraße säumt und räumlich fasst. Südlich befindet sich der dreieckige Aufenthaltsplatz mit Sitzmöglichkeiten und schattenspendenden Bäumen. In dieser Variante wird die verkehrliche Verbindung zwischen Drechslerstraße und Zaunstraße Beschlussvorlage WP9-35/2018 3. Ergänzung Seite 2 STADT BEDBURG Sitzungsvorlage Seite: 3 erhalten werden. Die Stellplätze entlang der Zaunstraße sollen von der Verbindungsstraße aus angefahren werden. Eine direkte Durchfahrt zur Zaunstraße wird aus Verkehrssicherheitsgründen baulich unterbunden. Die Verwaltung sieht hier das Verhältnis zwischen Stellplatzerhalt, Entsiegelung und kleinem Quartiersplatz in einem städtebaulich guten Verhältnis, ohne verkehrlich allzu gravierende Einschnitte vornehmen zu müssen. Variante 4 Diese Variante entspricht im Grunde der Variante 3 weitgehend. Hier wurde lediglich die entsiegelte Grünfläche zugunsten weiterer 3 Stellplätze reduziert. Die Planungs- und Umbaukosten werden in einer Höhe von 300.000 € bis 350.000 € geschätzt. Die Verwaltung schlägt vor, zur Umsetzung Fördermittel zu akquirieren. Passende Förderprogramme sind derzeit jedoch nicht in Sicht. Möglicherweise passende Programme aus dem Strukturwandel Förderpaket REVIER.GESTALTEN sind kürzlich ausgelaufen. Die zweite Förderphase wird gerade erst vom MWIKE vorbereitet. In Zusammenhang mit den zuletzt aufgesetzten Förderprogrammen sei gesagt, dass fast alle Programme auf Aspekte der Nachhaltigkeit und des Klimaschutzes setzen. Ein höherer Anteil zu entsiegelnder und zu begrünender Flächen würde die Chancen auf eine Förderung wohl erhöhen. Reine Stellplatz- oder Verkehrsanlagen werden in der Regel nicht gefördert. Nach der Entscheidung des Ausschusses über einen Entwurf, könnte sich dem Grunde nach eine Beteiligung der Bürgerschaft anschließen. Die Verkehrsführung würde vom beschlossenen Entwurf vorgegeben werden. Die Beteiligung würde sich dann noch auf die Grün- und Platzflächen beziehen. Da die Handlungsspielräume wegen der limitierten Platzverhältnisse aber auch dort sehr beschränkt sein dürften, empfiehlt die Verwaltung eine Online-Bürgerbeteiligung. Der Entwurf würde auf der Homepage vorgestellt und die Bürgerinnen und Bürger können Ihre Anregungen per Mail an die Verwaltung richten. Beschlussvorlage WP9-35/2018 3. Ergänzung Seite 3 STADT BEDBURG Sitzungsvorlage Seite: 4 Mögliche Auswirkungen im Zusammenhang mit dem demografischen Wandel und der Nachhaltigkeit: keine Finanzielle Auswirkungen: Nein Ja X (in Abhängigkeit der Beschlussfassung Kosten für Umgestaltung Dorfplatz) Bei gesamthaushaltsrechtlicher Relevanz im laufenden oder in späteren Haushaltsjahren Mitzeichnung oder Stellungnahme des Kämmerers: Bedburg, den 27.08.2026 -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- Lara Ackermann Sabrina Haddar Torsten Stamm Sascha Solbach Sachbearbeiterin Stellv. Fachdienstleiterin Dezernent Bürgermeister Beschlussvorlage WP9-35/2018 3. Ergänzung Seite 4